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列车控制系统是控制列车安全、准时运行的指挥部。传统系统的主要设备安装在轨旁,列车全程听地面指挥。全自主系统是基于车车通信和车载融合的新一代列车控制系统,可以将轨旁主要设备的功能分散到列车上。青岛地铁集团设备技术部二级总监左旭涛表示,通过列车与列车之间的直接“通话”,后方列车可以直接获取前方列车的状态信息,从而做出自行判断,就像列车有了自己的“大脑”和“千里眼”AG恒峰,能够自主“奔跑”。
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