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3月16日，MSC地中海邮轮旗下的MSC荣耀号在上海开启中国大陆母港首航。短短一个月后，皇家加勒比国际游轮也宣布回归，皇家加勒比亚洲区总裁刘淄楠说：“去年我们是第一家宣布回归中国市场的国际邮轮公司，却是今年最后一家复航的，就是为了不打无准备之仗，我们为这次重启航线运营和营销预留了更长的时间博亿娱乐平台登录，做好了充分的准备。”

“拓荒者”与“推动者”是刘淄楠给皇家加勒比在中国市场的定位。2009年皇家加勒比部署旗下“海洋神话号”邮轮开启中国母港航线运营，正式进入中国市场。2012年到2013年，皇家加勒比先后引进两艘吨位大、船龄新的“海洋航行者号”和“海洋水手号”，引领中国邮轮行业进入“大船时代”。2015年到2016年，皇家加勒比陆续将全新制造、科技含量极高的“海洋量子号”“海洋赞礼号”引入中国，将中国邮轮市场推入“新船时代”。2019年，皇家加勒比全新的超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”开启中国首航。

其次，刘淄楠发现，游客对于套房和阳台房的需求也大大增加了，它们是最早售罄的产品品类；再次，过去较难售卖的长航线产品需求旺盛；最后也是最让人意外的是，海外的预订情况也非常强劲。“有些国外游客会专门乘飞机入境中国，再坐邮轮出去。”刘淄楠说，不断推出的签证便利和优化支付措施，令中国作为旅游目的地变得非常有吸引力。

皇家加勒比重申自己不是“投机主义者”，“作为一家坚守中国市场15年的国际邮轮公司我们一直是坚定的‘长期主义者’。”刘淄楠表示，这并不代表中国市场很好做，事实上，中国市场是世界上最富挑战的市场之一，虽然充满了潜力，却也遍布挑战，“这也就意味着重启之后我们不能把满足10年前的需求照搬过来，想赚快钱，想淘金，在中国是行不通的，这个市场需要耕耘”。