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邢云堂告诉记者,火车司机越是到了像五一、十一、春节这种假期伊园甸入口通道,就越忙,想和家人春游、踏青是不可能的。就拿他来说,昨天中午他从哈尔滨西站“变乘”去的沈阳,零点53分他又从沈阳开着G449奔回哈尔滨。退了乘都已经是今儿早上的3点半了,他没回家,在休息室眯到6点半。因为,今天他还得到应急指导中心坐岗。7点半整,邢云堂眼睛里布上了一层血丝,头也有点沉,他赶紧给自己沏了杯浓茶,然后就坐到了工位上。
天暖和了,出行的人特别多,穿越线路的种地老百姓也多起来。加上区间撞鸟停车,接触网挂异物的,才四五个小时,他和杨智伟接到的非正常信息就有40多条了,听报告、记录、提示,然后再将信息录入电脑伊园甸入口通道,他和杨智伟忙够呛。因为,一面墙的大显示屏持续散发热量,虽然开着窗,办公室里也有些闷,邢云堂的额头渗出细细的汗珠。
邢云堂说,今天的工作得到零点,也不打算回家了,在单位对付一宿,明天他要整理大师工作室的一些资料。2024年,邢云堂大师工作室的立项是“ATP非正常行车模拟操作系统”,这是与科技公司共同合作的项目伊园甸入口通道,正在推进中。研发后,可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练,确保在线动车组遇有类似情况,动车组司机能正确、快速处置,降低设备故障对安全行车的影响。
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