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在东直门桥东侧，有一条南北跨越东外大街的地下通道。由于靠近东直门交通枢纽且连通地铁2号线和首都机场线进站口，这条地下通道总是人来人往。不过，通道内地铁入口的高度比地下通道低一截。来往市民走到地铁口跟前，还需要下几步楼梯，过了地铁口，再上几步楼梯。如果想要从马路南侧穿越到马路北侧，光是在通道内就需要连续上上下下台阶4次。

张先生说mg官方客户端阿拉德之怒，地下通道缺少扶手的问题到了雨雪天就变得更加严重。由于地下通道采用敞口设计，入口处没有雨棚。下雨下雪后，楼梯表面光滑，走在上面容易跌倒。去年冬天，一场大雪过后，张先生经过这里发现，通道楼梯上的积雪还没有清扫干净，上下楼梯时，只能放慢脚步一步一步地挪着走，而手边又没有可以握住的地方，生怕摔倒。张先生很不理解：“现在地下通道楼梯几乎都有扶手，为啥就这条通道没安上？”

记者注意到mg官方客户端阿拉德之怒，针对西直门南通道的新增电梯改造正在进行中。通道最外侧有4个出入口，其中两个已经蒙上了罩布，附近的警示牌上写着“通道施工请绕行”。市交通委城养中心介绍，地下通道周边用地有限，难以在两侧延长主通道并增设电梯，最终决定分别利用东西两侧二环辅路人行步道的地下通道出口改造为电梯。现在工程整体工作已经完成40%，正进行电梯基础及外框架施工，预计6月底前完工并投入使用。